عن الصناعة

تم تأسيس قسم النقل بالسكك الحديدية في مپنا مع الشركات الست التابعة لها، وهي شركة مپنا لهندسة وصناعة القاطرات، وشركة مپنا لإصلاح وتطوير السكك الحديدية، وشركة مپنا لبناء وتطوير السكك الحديدية، وشركة مپنا لتكنولوجيا السكك الحديدية، وشركة مپنا لتطوير أسطول السكك الحديدية، وشركة مپنا للنقل متعدد الوسائط وذلك بهدف تطوير صناعة السكك الحديدية في إيران وتصدير المعدات والخدمات الهندسية إلى البلدان المجاورة والأسواق الإقليمية.

بهدف تطوير البنية التحتية وتوطين صناعة السكك الحديدية في إيران، دخلت مجموعة مپنا (Mapna Group) مجال النقل بالسكك الحديدية عبر استثمارات كبيرة، وفي عام 2008 بدأ بناء مصنع مپنا لهندسة وتصنيع القاطرات بهدف الاستقلال في تصميم وهندسة وإنتاج قاطرات البضائع والركاب والمناورة. مباشرة بعد إطلاق خط إنتاج قاطرات الركاب بموجب رخصة سيمنز خلال عامي 2010 و 2011، تم تقديم اقتراح لبناء قاطرات الركاب والشحن والمناورة من قبل الفريق الهندسي للشركة مع عدد من كبار المديرين، وكان اكتساب المعرفة الهندسية لهذه القاطرات من قبل فريق الخبراء المحلي والتي كانت إحدى أولويات مجموعة مپنا في عامي 2012 إلى 2013، عندما تم إنتاج ستة قاطرات نفقية وتشغيلها من قبل الشركة وذلك خلال 18 شهرًا.

نظراً للأداء الجيد لهذه المجموعة في مجال محطات توليد الكهرباء وخلق بيئة مناسبة لاستقلالية البلاد في مجال الطاقة، قررت مجموعة مپنا أخيرًا الدخول مجال صناعة السكك الحديدية بعد المفاوضات بين مجموعة مپنا وكل من سكة حديد الجمهورية الإسلامية والمجلس الاقتصادي، ومع بداية مشروع إنشاء قاطرة سفير في شركة مپنا لهندسة وصناعة القاطرات (MLC)، وسعت أنشطتها في مجال النقل بالسكك الحديدية. في هذا المشروع، قامت شركة سيمنز الألمانية بتوفير التدريبات اللازمة في مجالات عمليات تصميم وربط وتركيب وتسيير وتشغيل القاطرات إلى المتخصصين الإيرانيين، وفي المقابل كانت مجموعة مپنا مسؤولة عن بناء وإنشاء مساحة مناسبة لإنتاج هذه القاطرات.

بعد فترة، أصبحت مجموعة مپنا نشطة أيضاً في مجال القطار الحضري. ويعود تواجد هذه المجموعة في مشاريع المترو إلى عام 2008. كما تعود المشاركة في مناقصة مترو مشهد ومناقصة قم المونوريل (القطار المعلق) إلى عام 2009. تم اعتبار الخصائص الهندسية والإدارية والتمويلية لمجموعة مپنا (Mapna Group) ميزة أدت إلى تطور هذه المجموعة في مجال السكك الحديدية ودخولها في مناقصات مترو طهران وأخيراً توقيع عقد خط 6 مترو طهران في عام 2016.

في الوقت الحاضر، تتمثل رؤية مجموعة مپنا في مجال السكك الحديدية في تطوير السوق المحلية واستخدام قوى الخبراء المحليين لتصميم وتصنيع معدات السكك الحديدية. وتزامناً مع نمو صناعة النقل بالسكك الحديدية في البلاد، تخطط المجموعة لدخول الأسواق الخارجية.

 

الخدمات

الخدمات

تشمل مشاريع السكك الحديدية أنشطة تهدف إلى إنشاء البنى التحتية للسكك الحديدية في المناطق الحضرية والضواحي وبين المدن. تعتمد مجموعة مپنا (Mapna Group) على الخبرة العميقة والمتراكمة والتاريخ الطويل في مجال السكك الحديدية في مجال التصميم والهندسة وتوفير المعدات والتنفيذ والتشغيل والاستثمار في صناعة النقل بالسكك الحديدية.

قراءة المزيد

المنتجات

معدات السكك الحديدية هي واحدة من المعدات الثقيلة (Heavy Duty) التي يتم تصنيعها وفقًا لأعلى المعايير الدولية والشهادات الأكثر موثوقية. خلال سنوات نشاطها في مجال النقل بالسكك الحديدية، أقامت مجموعة مپنا علاقات تجارية وثيقة مع موردين عالميين، كما طوّرت منتجات محلية في مجال معدات السكك الحديدية وذلك بالاعتماد على الخبرات العلمية للمهندسين الإيرانيين.

قراءة المزيد
المنتجات

طرق الحل

يحتاج التطور الصناعي في البلاد إلى توفير بنية تحتية قائمة على الخبرة العلمية. إن تعزيز هذه البنى التحتية القائمة على التقنيات الحديثة سوف تجيب على العديد من الأسئلة للصناعيين وتقدم حلولاً للمشكلات الصناعية المرتبطة بحياة الناس. التوطين هو من أولى خطوات التوصل إلى طرق الحلول. إذ يتيح توطين الصناعة للحرفيين حل المشكلات بسرعة أكبر وبتكلفة أقل وخلق إمكانات جديدة في البلاد. كما تضع مجموعة مپنا التوطين الصناعي في طليعة أعمالها وتسعى بجدية لتحقيق هذا الهدف في مختلف المجالات، بما في ذلك مجال السكك...

قراءة المزيد